Das Absperr ventil hat die Eigenschaften eines kleinen Flüssigkeits widerstands, einer breiten Palette von anwendbarem Druck und Temperatur und ist das am häufigsten verwendete Absperr ventil. zum Abschneiden oder Verbinden des Mediums in der Pipeline verwendet.
Steigendes Vorbau schieber ventil: Die Ventils chaft mutter befindet sich beim Öffnen und Schließen des Tores auf dem Ventildeckel oder der Unterstützung. Verwenden Sie die rotierende Ventils chaft mutter, um die Auf-und Abbewegung des Ventils chafts zu realisieren. Diese Struktur ist vorteilhaft für die Schmierung des Ventils chafts, und der Öffnungs-und Schließ grad ist offen sichtlich, so dass er weit verbreitet ist.
Normaler weise gibt es ein Trapez gewinde auf der Hub stange, durch die Mutter an der Oberseite des Ventils und die Führungs nut auf dem Ventil körper, die rotierende Bewegung wird in lineare Bewegung umgewandelt, das heißt, das Betriebs drehmoment wird in Betriebs schub umgewandelt. Der Öffnungs-und Schließ teil des ansteigenden Vorbau schieber ventils ist das Tor, und die Richtung der Tor bewegung ist senkrecht zur Richtung des Flüssigkeits flusses. Der ansteigende Vorbau schieber kann nur vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen und nicht eingestellt oder gedrosselt werden.
Das nicht steigende Stem-Industrie-Absperr ventil wird auch als rotierendes Schaft-Absperr ventil bezeichnet (auch als nicht steigendes Schaft keil schieber bezeichnet). Die Ventils chaft mutter befindet sich im Ventil körper und steht direkt in Kontakt mit dem Medium. Die Drehung des Ventils chafts wird verwendet, um das Tor zu öffnen und zu schließen. Der Öffnungs-und Schließ teil des nicht ansteigenden Vorbau schieber ist das Tor, und die Richtung der Tor bewegung ist senkrecht zur Richtung des Flüssigkeits flusses. Der Schieber kann nur vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen werden und kann nicht eingestellt oder gedrosselt werden. Die Ventils chaft mutter befindet sich am Tor, und das Handrad treibt den Ventils chaft an, um sich zu drehen, und das Tor wird angehoben. Normaler weise befindet sich am Boden des Ventils chafts ein Trapez gewinde, das die Drehbewegung durch das Gewinde am Boden des Ventils und die Führungs nut auf der Ventils cheibe in eine lineare Bewegung umwandelt. Das heißt, das Betriebs drehmoment wird in Betriebs schub umgewandelt.
Die Hub schraube des nicht ansteigenden Vorbau schiebers dreht sich nur ohne Auf-und Abwärts bewegung. Das einzig sichtbare ist eine Stange, und die Mutter ist am Tor befestigt, um das Tor durch Drehen der Schraube anzuheben. Es gibt keinen sichtbaren Tor rahmen; Die Hub schraube des ansteigenden Schaft schiebers ist freigelegt, und die Mutter ist fest am Handrad befestigt und fixiert (weder rotierend noch axial bewegend). Das Tor wird durch Drehen der Schraube angehoben. Die Schraube und das Tor haben nur eine relative Drehbewegung und keine relative axiale Verschiebung, und das Aussehen ist eine tor förmige Stütze.
Die Schraube des nicht ansteigenden Vorbau schieber ist nicht sichtbar, während die des ansteigenden Vorbau schieber ventils sichtbar ist.
Das nicht ansteigende Vorbau schieber verbindet das Lenkrad und den Ventils chaft beim Öffnen und Schließen ohne Relativ bewegung miteinander. Es wird durch die Drehung des Ventils chafts an einem festen Punkt angetrieben, um die Ventils cheibe anzuheben und abzu senken, um das Öffnen und Schließen abzuschließen. Das ansteigende Vorbau schieber ventil hebt oder senkt die Ventils cheibe durch das Gewinde getriebe zwischen Ventils chaft und Lenkrad. Um es einfach zu sagen, bewegen sich das Tor und der Ventils chaft des ansteigenden Vorbau schiebers zusammen auf und ab, und das Lenkrad ist immer an einem festen Punkt fixiert.