Strukturelle Eigenschaften von vollständig geschweißten Kugel ventile

1. Struktur des vollständig geschweißten Kugel ventils

Der Ventil körper des Kugel ventils wird durch Schweißen von sechs teilweise geschmiedeten Schalen nach der Montage hergestellt. Die Struktur ist kompakt und das ganze Kugel ventil ist integriert. Gegenwärtig sind die in der Produktion verwendeten großkalibrigen Kugel hähne meist geteilte dreiteilige Strukturen, und jedes Teil ist durch Bolzen verbunden. Verglichen mit dem dreiteiligen Kugel hahn kann unter der gleichen Stärke die Wandstärke des vollständig geschweißten Kugelventil-Schmiede stücks sehr dünn gemacht werden, das Ventil gewicht kann um ein Viertel reduziert werden, und der Widerstand gegen Rohrleitung biegen und Extrusion wird verbessert.

2. Das Design der festen Kugel der Rahmen welle des vollständig geschweißten Kugel ventils

Entsprechend der Form des Balls,Der Kugel hahnKann in zwei Arten unterteilt werden: fester Ball und schwebender Ball. Das Produkt nimmt im Allgemeinen eine schwimmende Kugel struktur an. Unter dem Druck des Mediums wird die Kugel fest auf die Dicht fläche des Auslass endes gedrückt, um den Zweck der Abdichtung zu erreichen. Sobald die Druck differenz zwischen Einlass und Auslass des Ventil körpers groß ist, ist es aufgrund des großen Drehmoments oft schwierig, sie zu öffnen. Der vollständig geschweißte Kugel hahn verwendet einen hochfesten Ventils chaft aus Satin stahl, der von einem mit PTFE überzogenen Edelstahl lager getragen wird, das sich reibungslos und genau dreht.

3. Design des Dreh ventilsitzes des vollständig geschweißten Kugel ventils

Wenn der Kugel hahn fast vollständig geschlossen oder gerade geöffnet wird, die enge Stelle zwischen dem Kugel hahn und dem Ventilsitz wird mit hoher Geschwindigkeit gereinigt, da die Flüssigkeit in eine turbulente Hoch geschwindigkeit strömung gedrosselt wird. das wird der am stärksten abgenutzte Bereich der Dichtung des Ventilsitzes. Der Ventilsitz stroma ufwärts und stromabwärts des vollständig geschweißten Kugel ventils wird durch die Paddel an der Ventil kugel um 15 Grad gedreht, so dass die gesamte Dicht fläche des Ventilsitzes wiederum von Flüssigkeit gewaschen wird. und der gleiche Teil wird wieder gewaschen, nachdem das Ventil 12 Mal geöffnet oder geschlossen wurde. Der Verschleiß des gesamten Ventilsitzes bleibt gleich und die Lebensdauer wird stark verlängert.

4. die Ventils chaft und sekundäre Ventilsitz dichtungen von vollständig geschweißten Kugel hähnen

Das Dichtung material PFFE im oberen Bereich des Ventils chafts des voll geschweißten Kugel ventils ist ein reibungs-und alterung beständiges Material mit langer Lebensdauer. Der Ventils chaft des vollständig geschweißten Kugel ventils ist ebenfalls mit einem Dicht fett einspritz system ausgestattet. Selbst wenn Fremdkörper in den Kugel ventilsitz gelangen und die Dicht fläche beschädigen, können sie durch den sekundären Ventilsitz mit einem speziellen Dichtung sfett eingespritzt werden, um die Dichtung aufrecht zu erhalten. Herkömmliche Kugel hähne haben keine Dicht fett einspritz struktur. Sobald die Dicht fläche beschädigt ist und eine interne Leckage auftritt, können wir nur den gesamten Kugel hahn ersetzen.

5. Druck freigabe gerät des vollständig geschweißten Kugel ventils

Obwohl der Kugel hahn den vor-und nach geschalteten Doppel ventilsitz annimmt, um Isolation und Dichtung zu erreichen, wird der Ventilsitz im Langzeit betrieb unweigerlich getragen; wenn das Ventil geschlossen ist, der vorgel agerte Ventilsitz kann eine gewisse interne Leckage aufweisen, und das interne Leckage medium tritt in den Ventil kugel hohlraum ein. Der vollständig geschweißte Kugel hahn ist mit einer mit dem mittleren Hohlraum verbundenen Druck freigabe leitung ausgestattet und führt die Druck freigabe leitung aus dem Boden. Unabhängig davon, ob sich das Ventil in der vollständig geöffneten oder vollständig geschlossenen Position befindet, kann das Absperr ventil des Ventil hohlraums geöffnet werden, um den Druck im mittleren Hohlraum freizugeben. Durch das Lösen des Hohlraums kann der Druck auch die Dichtung leistung des Ventilsitzes testen.